벤츠 SL 63 AMG 스펙


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벤츠 SL 63 AMG

벤츠의 최고의 로드스터인 벤츠 SL 63 AMG가 출시 되었습니다. 벤츠 SL 63 AMG는 Super Leicht(Light)의 약자로 ‘경량화’를 목표화하여 만들어진 스포츠카입니다. 메르세데스-벤츠에서 개발하여 6세대까지 생산이 되었지만 7세대부터는 메르세데스-AMG로 네이밍이 변경되었습니다. AMG GT와 같은 맥락으로 AMG에서 자체적으로 만들게 되는 자동차입니다. 그래서 벤츠 SL 63 AMG는 7세대부터는 AMG에서 독자적으로 제조한 플랫폼을 입게 됩니다. AMG GT가 스포츠형 쿠페, SL은 고성능 오픈형 스포츠카로 무게를 두게 됩니다. 2023년형의 벤츠 SL 63 AMG에 대하여 자세히 알아보겠습니다

벤츠 SL 63 AMG 기존 라인업

Mercedes-Benz는 2000년대에 SL R230이 생산되었으며, 이 시리즈는 획기적인 설계와 획기적인 기술을 갖추고 있었습니다. 그 후에는 SL R231 2000년대에는 SL R230이 선보였고, 이 차량은 획기적인 설계와 뛰어난 기술을 갖추고 있었습니다. R230은 긴 노즐과 차체의 유선한 곡선으로 인해 선명하고 세련된 외부 디자인을을 자랑했습니다. 또한, 자동으로 접히는 하드탑 컨버터블 루프를 갖춘 최초의 SL이기도 했습니다. 2012년에는 SL R231이 출시되었으며, 이 시리즈는 더욱 가벼워지고 성능이 향상된 제네레이션으로서 주목을 받았습니다. R231은 알루미늄-강화 플라스틱 복합재료를 이용하여 차체의 무게를 줄이고, 새로운 엔진과 고급 기술을 도입하여 더욱 빠르고 경제적인 주행을 가능케 했습니다. 현재까지도 SL은 메르세데스-벤츠의 고급 스포츠 오픈카 시리즈에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 각 세대마다 새로운 기술과 디자인 업데이트를 통해 SL은 항상 모던하고 뛰어난 이미지를 유지하며, 오픈형 스포츠카 열정을 갖춘 운전자들에게 명성 누리고 있다고 합니다.

벤츠 SL 63 AMG 출시

벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 지난 4월 정식 출시된 럭셔리 로드스터 SL의 7세대 풀체인지 차량 ‘더 뉴 메르세데스-AMG SL (The new Mercedes-AMG SL)’의 모델과 가격대를 발표하였습니다. SL은 슈퍼 스포츠 오픈카의 전설이 된 레이싱 카 300 SL이 1952년 첫 선을 보인 이후 70년 간 세대를 거듭하며 업계에서 가장 성공적인 럭셔리 로드스터의 대표작으로 자리매김 하였습니다. 이번 7 세대 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG는 AMG의 견고한 드라이빙 수준을 갖추면서도 일상 주행에서도 편안하게 활용할 수 있는 실용성을 놓치지 않은 시리즈입니다. 한국에서는 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG 4MATIC+와 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG 4MATIC+ 퍼포먼스’ 2종으로 출시되며, 2023 서울모빌리티쇼에서 국내 최초로 공개한 후 판매하였습니다.

벤츠 SL 63 AMG 옵션

Benz AMG SL 63 4Matic+ 주요 옵션에는 AMG Exterior 크롬패키지와 Yellow-painted 브레이크 ,앞좌석 멀티컨투어시트 리어 액슬 스티어링, 에너자이징 패키지플러스 나파가죽 AMG 퍼포먼스, 스티어링 휠 등을 활용 하였으며, AMG SL 63 4Matic Performance는 AMG Exterior 카본패키지, AMG 퍼포먼스 시트 나파가죽 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, AMG 하이 성능 세라믹 브레이크 시스템, AMG 트랙페이스 AMG 카본 파이버 트림,AMG 카본 파이버 익스테리어 미러, 리어 액슬 스티어링 등의 옵션이 있습니다. 이는 메르세데스-SL 63 AMG 4Matic+ 보다 2500 만원정도 더 높은 가격이지만 카본 패키지 브레이크 시스템 등 많은 방면에서 봤을때 가격 차이에 대한 값어치는 충분히 하다고 볼 수 있을 것입니다.

벤츠 SL 63 AMG 외관

벤츠 SL 63 AMG 외형은 긴 휠베이스와 보닛, 짧은 오버행, 날렵한 전면 윈도우 등이 조화를 이뤄 SL 고유의 비율과 실루엣을 만들언 냈습니다. 곳곳에 적용된 AMG 스타일링 요소는 고성능 이미지를 부각하여, 실내는 300SL의 미니멀리즘 아날로그 설계와 첨단 디지털이 조화를 이루는 ‘하이퍼아날로그’를 구현했다고 합니다. 제트키 터빈 노즐에서 영감 받은 송풍구 디자인과 12.3인치 운전석 계기반, 11.9인치 센터 디스플레이 등이 조합되었으며. 토마스 클라인(Thomas Klein) Mercedes-Benz코리아 대표이사 사장은 “신형 메르세데스-SL 63 AMG는 지난 70년간 럭셔리 로드스터 아이콘으로 인정받아온 헤리티지와 고성능 AMG 브랜드의 역동적인 감성이 만나 현대적으로 재탄생한 시리즈”이라며 “7세대 메르세데스-SL 63 AMG가 소비자들에게 시대를 초월한 매력을 선사하면서 럭셔리 오픈형 스포츠카의 기준을 재정립할 것으로 기대한다”고 설명하였습니다.

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벤츠 SL 63 AMG 엔진

메르세데스-SL 63 AMG와 SL 55 AMG 차량 모두 트윈 터보 4.0리터 V-8로 작동됩니다. SL55에서 엔진은 강력한 469마력을 생성하지만 SL 63으로로 업그레이드된하면 577마력으로 향상 되었습니다. 9단 자동 변속기에 모든 SL 모델에는 사륜 구동 시스템을 기본으로 탐재하였습니다. Mercedes-AMG SL의 4.0리터 V8 바이터보 엔진은 최대 출력 430kW, 최대 토크 800Nm로 정지 순간에서 시속 100km까지 가속하는 데에 3.6초가 걸리는 폭발적인 성능을 자랑합니다. 또한, 트윈 스크롤 터보 차저를 실린더 헤드 사이에 위치함으로써 엔진 퍼포먼스로 개선되었으며, 실린더 라이너의 나노 슬라이드 코팅으로 마찰을 최소화하여 강력한 내구성을 느낄 수 있습니다.

벤츠 SL 63 AMG 특징

메르세데스-벤츠 AMG SL 63의 특성 중 하나는 정통성입니다. Benz SL의 시작은 1952년입니다. 1세대 SL 모델은 세기의 오픈형 스포츠카라 할 정도로 명차로 불리울정도입니다. 벤츠 SL의 경쟁 시리즈을 굳이 꼽자면 BMW 8시리즈 컨버터블, 렉서스 LC 컨버터블이 있을 것입니다. 국내에서 BMW 8시리즈 컨버터블은 아직까지 들어오지 않고 있으며 렉서스 LC 500 또한 AMG SL 63에 견줄 만한 고성능 차량은 없다고 해도 과언이 아닙니다. 그래서 해당 모델과 견줄 만한 경쟁 차량은 없다 할 수 있으며 전장은 4,705mm, 전폭 1,915mm, 전고 1,353mm, 휠베이스 2,700mm입니다. 메르세데스-SL 63 AMG 4matic의 차량 가격은 약 2억 3천만원, 4매틱 퍼포먼스 4matic 차량은 2억 5,800만원입니다. AMG SL 63은 긴 휠 베이스와 보닛을 바탕으로 하여 샤프하게 이루어진 설계가 특성입니다. 특히 SL의 특유의 비율을 그대로 계승하면서 럭셔리한 스포츠카 감성을 유지하고 있는 특징이 있습니다. 여기에 AMG라인의 스포티한 감성이 녹아 있는 AMG 전용 라디에이터 그릴까지 더불어 갖추고 있습니다.

벤츠 SL 63 AMG 기능

이번 새로운 메르세데스-벤츠 메르세데스-SL 63 AMG 클래스에는 물리 버튼이 거의 없습니다. 공조, 볼륨 조절, 내비게이션, 전화 등등 모든 인포테인먼트뿐 아니라 기능 제어들은 다 터치와 슬라이드 동작으로 이루어집니다. 그렇지만 이런 동작들이 계속되면 모니터에 지문이 엄청 묻어나서 금방 더러워 질 수 있으므로 관리가 꼭으로 필요합니다. 어텐션 어시스트, 액티브 스티어링 어시스트(최대 210km/h의 속도로 차선을 유지), 교통 표지 지원, 능동형 차선 유지 지원 카메라를 사용하여 도로 표시나 도로 가장자리를 넘을 때 이를 감지하여 주행자가 의도치 않게 운전 차선을 이탈하지 않도록 돕습니다. 액티브 레인 체인지 어시스트, 액티브 브레이크 어시스트, 사각지대 어시스트, 예방적 탑승자 보호 PRE-SAFE 등이 있다고 합니다.

벤츠 SL 63 AMG 다이내믹 플러스 패키지

벤츠 AMG 다이내믹 플러스 패키지는 AMG만의 극강의 운전감과 민첩성을 더하는 고성능 구성 요소들이 결합되어 드라이빙을 더욱 향상시킵니다. 옐로우 AMG 브레이크 캘리퍼부터 특별한 “RACE” 드라이브 프로그램에 이르기까지, 더욱 에너지 넘지는 드라이빙 능력을 선사합니다. 또한, AMG 고성능 브레이크 시스템을 통해 특수한 상황에서도 차량을 효과적으로 감속하고 정밀하게 제어할 수 있습니다. 연속적으로 최대 제동을 수행한 후에도 안전한 제동 성능을 보여주어 운전 안정성을 향상시킵니다. 또한, 정교한 기술이 만들어낸 가벼운 무게로 다이마믹한 드라이빙과 향상된 민첩성을 제공합니다.

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